文字/编辑 悠悠

不知道有没有人了解过，我国出口的众多商品中，有些东西国外的价格竟然要比国内的便宜。

例如我们出口的中华烟，这种烟在国内的价格大家都知道，大概是在50元人民币左右，但是在日本这种烟却只要20元人民币。

还有近些年来一直在涨价的汽油，在国内一升的价格在8到9块钱不等，但是我们出口的价格却只在3元人民币左右。

这一现象引起了人们的不解，毕竟出口的商品都是要加运费和关税的，价格怎么会不升反降呢？

20元一包的中华

在许多人的认知中，中华烟貌似就是国内最高级的香烟了，无论自己抽或是送人都是极好的选择，也正是这样，中华烟也就成了人们送礼首选。

想必许多人在逢年过节送烟酒、以及平常拜访老友和长辈时，都会选择中华烟作为礼物。

而50元人民币一包的中华烟无疑是香烟中的“头牌”了，人们之所以对中华烟青睐有加，主要是在那中华二字上面，其次便是那高昂的价格上面。

中华二字代表着这是我们自己生产制造的香烟，对于国人来说有，抽着中华烟会从内心里面感到自豪，并且其高昂的价格也能满足人们心里虚荣心。

然而中华烟作为人们眼中的高级香烟，出口到日本的售价却仅仅只有20元人民币。

很多人或许会不相信，香烟进行出口要增加额外的运费和关税，价格不可能会不升反降！

但事实就是如此，在日本的便利店购买中华烟只需要200日元到300日元不等（10~15元的人民币），而在烟草专卖店会稍微贵一些，但一般也在20元左右。

从价格上来看，中华烟在日本的价格至少对腰砍了一半，瞬间就从“高攀不起”的高级香烟变成了平价香烟。

这也使得许多烟民感到不忿，因为中华烟在国外售卖还比国内的便宜而感到气愤，甚至还有的烟民认为我们是在“国内赚钱、国外赚吆喝”！

其实这种说法是完全错误的，我们并不存在着“国内赚钱、国外赚吆喝”的说法，国内外价格差异如此之大都是有原因的！

中华烟在日本便宜的真相

在日本，香烟市场中的价格都是固定的，香烟之间的价格并不会相差到哪里去。

因为日本人对于香烟的态度很随意，无论是多高档的香烟只要能抽就行，即使中华烟有着非同一般的品牌价值，但是日本人的眼中这只是一种香烟而已。

基于日本人的这种心态，如果我们一旦将中华烟在日本的定价拉高的话，就会导致没有人买中华烟，因为他们会去买较为便宜的香烟。

而为了能够赚到日本人的钱财，所以才会将中华烟在日本的价格降低，凭借着过硬的优点在日本香烟中脱颖而出，从而扩大利润！

同时，我国对于烟草的税率要比日本高的多，一包正常价格的香烟，税收率快要高达四成以上，而高价的香烟税率一般都在五成以上。

并且这个税率只是针对价格的而已，在购买香烟的数量上，也是有着高额的量收税率的。

所以中华烟在日本的售价才会比国内的便宜许多。

而我们之所以会有如此高的税率，是因为吸烟有害健康，听取专家的意见，为了减少人们抽烟，所以要增加抽烟的成本，以便减少人们抽烟的频率。

除此之外，国内的中华烟之所以要比日本的贵，还有一个很重要的原因！

了解过国内外的中华烟的人都知道，这两种烟虽然都叫做中华烟，但是两者在口感和气味之间都不尽相同，国内的中华烟明显要要优于出口的。

这是因为，相较于出口的中华烟来说，国内的中华烟使用的烟草原材料要昂贵了许多，所以国内的中华烟才会比出口日本的贵了许多。

正是有着如此多的原因，才会导致中华烟在国内外的价格差异如此之大，并不是在“国内赚钱、国外赚吆喝”！

居高不下的汽油

现在人们的生活离不开汽车，无论是出门买菜还是上班、接送小孩，开车都是人们的第一选择。

这是因为汽车的价格越来越低了，曾经的汽车属于是奢侈品中华烟，一辆十几万的代步工具并不是所有人都买的起的，而如今的国产汽车几万块钱就能拿下来了。

然而汽车的价格降下来了，但汽油的价格却一直都在上涨。

特别是最近几年来，汽油的价格上涨几乎是翻了几倍，2016年时，汽油价格还在3~5元人民币每升的价格上左右徘徊，而到了如今汽油的价格在8~9元徘徊着。

就在上个月的24号，全国的油价也迎来今年内的第九次上调，根据人民网给出的数据来看，每升汽油只涨幅了0.05元，加满一箱油也就只多了2~3元左右。

虽然没有上涨很多中华烟，但着一直持续上涨的油价，也给车主和企业带来诸多的挑战和压力。

汽油价格贵，这是因为我们国内石油资源紧缺，需要靠国外的石油进口，所以汽油的价格在很大程度上受到了国际油价的影响。

不仅如此，我们还要将进口来的石油，进行加工提炼和运输，这也是成本，所以最终到车主的手中后，价格才会如此之高。

然而真正使人们不理解的是，同样是进口再加工的汽油，为什么国内的加油站会售卖到8元每升，而出口的价格却只有3元每升。

根据今年上半年我们出口成品油的价格平均在每吨749美元，换算下来的话，几乎就是每升汽油仅价值3元左右。

这也使得许多的车主感到不忿，毕竟许多收入不高的人群在不断上涨的油价面前，都在尽量的缩减不必要的开支，以确保加的起油。

同时，还有许多的网友笑称，自己平常在开车时，根本就不敢太过用力的踩油门，深怕自己一脚下去，会增加油量的损耗。

同样都是进口的原油，然后再加工的成品油，那为什么国内的油价会和出口的油价截然不同呢？

石油贸易

其实，我们出口的石油之所以定价这么便宜，是从多角度出发着想的。

石油一直都是国际市场上的硬通货，因为在现代的工业体系之下，大部分工业都离不开石油这种燃料。

但是由于国际石油的市场一直掌握在以美国为首的西方国家的手里，所以我们为了提高石油的销量以及自身的竞争力，必须要另辟蹊径。

同时，低廉的石油价格，能在国际市场上吸引到大批量的买家，能够为我国创造大量的外汇。

并且有时我们还能用人民币进行结算石油，这能有效地推动人民币的国际化。

要知道，就在今年的上半年，我们汽油的出口金额达到了274亿美元，然而进口的原油金额只有152亿美元。

出口的金额远高于进口的价格，并且除去加工提炼的成本，毫无疑问，在国际汽油贸易上是赚了的。

也就是因为这种种原因，出口汽油的价格才会与国内的价格如此的大！

结语

在国际贸易中，市场和需求的不同、关税以及汇率等国际因素，都是在制定价格时需要考虑到的，所以才会导致了出口的价格与国内价格的不同。

有时看起来会觉得吃亏了，但从实际上来看，这里面蕴含着非常多的因素，从不同的方面来看，或许我们才是赢家！

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