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阿迪耐克销量暴跌,代工厂裁员6000人,越南制造不香了吗?

时间:2023-04-05 06:23来源:网络整理 作者:佚名 点击:
同样是制造业,一边是中国比亚迪销量的暴涨,而另一边越南耐克阿迪的销量暴跌,这背后究竟反映出什么问题?庆幸的是,现在的中国有很多像比亚迪这样的制造企业

开头

扬言要取代中国,成为下一个“世界工厂”的越南,现在已经退无可退!

最近,阿迪达斯和耐克的越南代工厂,计划要大规模裁撤6000员工。

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曾经在中国市场叱咤风云的这两位老哥,怎么突然变得不香了?主要是因为现在阿迪、耐克都卖不动了,去年底就开始通知要减产30%-40%。

本来代工厂利润就不高,订单减少后,这下收入暴跌,只能不断的裁员紧缩成本。

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而且该工厂还是胡志明市最大的,至于其他的代工厂嘛,可能就直接关门倒闭了。

而相比较而言,我国制造业的民族之光-比亚迪,它的销售量猛增的可怕,比如2月份其新能源车销量达到193655辆,同比增长112.6%,其中海外销售了1.5万辆,再度刷新记录!

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同样是制造业,一边是中国比亚迪销量的暴涨,而另一边越南耐克阿迪的销量暴跌,这背后究竟反映出什么问题?

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越南制造业困局

前几年,阿迪耐克这两位老哥,为了贯彻去中国化,摆脱中国制造的枷锁,就把之前在中国的代工厂,统统搬到用工成本低廉的东南亚地区,比如越南、老挝这些地方。

就拿越南来说吧,虽然越南国土面积只有33万平方公里,但是人口相当地多,将近一个亿,劳动力达三千万。

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巨头们原本算盘打的非常精明,想靠着廉价的劳动力,疯狂生产订单,这样不就可以赚更多的钱?可是结果却搬起石头砸自己的脚。

比如越南当地的成本,便宜是便宜,但有句老话怎么说来着,对,便宜没好货;这不,他们生产出来的产品质量跟中国制造相比,简直是一个地下一个天上。

很多消费者原本是冲着阿迪耐克大品牌去的,但是一看越南制造的做工,都摇摇头,这哪是像大牌的做工啊,甚至还不如街边山寨的品牌。

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消费者不买单越南代工是假烟吗,意味着订单需求急速下滑,下滑到什么程度?这么说吧,2022年,来自美国的订单缩水30%至40%,欧洲订单则减少了60%。

可以说订单简直腰斩越南代工是假烟吗,估计欧美巨头自己的日子不好过,上头苦日子来了,那么作为连锁反应的下游代工厂,自然也是受到了很大影响。

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这不,阿迪耐克纷纷让代工厂减产裁员,以降低运营成本。比如全球最大的品牌运动鞋代工商台湾宝成公司在越南的工厂,裁员规模达到了6000人。

至于其他小代工的工厂,更是支撑不住,据不完全统计,有1200多家工厂经营困难,4万多工人失业。

巨头们想用越南制造替代中国制造,这招棋可以说在一开始就走错了。

中国的制造业已经有多年的历史,经过了初创期、发展期,到现在已经是成熟期。

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从不成熟到自成体系,中间经过了相当长的时间,不是越南短时间就可以比拟的。

中国从上个世纪八九十年代开始就致力于基础设施的建设,像什么高铁、机场、航空航天,集成电路等,也取得不错的成就,堪称基建狂魔。

而对于越南来说,他们劳动力是不缺,有3000万之多,但是普遍受教育程度低,劳动力效率不高,大部分只能做一些低端制造。

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对于核心技术嘛,西方巨头们自然是严防死守,不可能交给他们,而大环境有一点风吹草动,先开刀的就是这些下游产业,所以裁员减薪什么的都是惯用套路。

因此如果不想轻而易举地被取代,永远都绕不过高端制造。

中国制造业

说到高端制造,那就不得不提到比亚迪了。

近日,比亚迪公布了2月份销量成绩,一共卖出了193655辆,同比增长112.6%。其中乘用车销量超过19万辆,达到了191664辆,占比整个新能源市场的38%左右。

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一家独占近4成,足以见得比亚迪在新能源市场的绝对优势,无疑也成为了国内新能源市场最耀眼的品牌。

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比亚迪为何能跃上新能源汽车产业第一梯队?靠的是掌握核心技术。

比亚迪坚持新能源领域自研,是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的车企。

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从电池的供应,到芯片的研发,再到新能源整车的生产、制造,以及零部件供应,公司都一直牢牢把握着全产业链自主可控。

不仅如此,比亚迪的版图非常庞杂,比如半导体、消费电子领域,上游锂矿资源领域等等,比亚迪同样有一席之地。

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也正因为如此,在全球供应链面临新的严峻挑战时,比如前几年全球都缺芯的时候,比亚迪能够凭其深耕多年的垂直一体化优势突破重围,脱颖而出,并能逆势爆发,将竞争对手远远甩在身后。

如今比亚迪旗下新能源汽车的足迹遍布六大洲、70多个国家和地区400多个城市。

对了,老美的电动巴士市场也都是用比亚迪的,按照老美的尿性,这都打到自己家门口来了,还不要用制裁大棒震慑下吗?可是结果发现根本影响不到比亚迪。

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为啥?因为比亚迪的三电一控、芯片都是自主研发,自己生产,想制裁不容易,因为比亚迪有核心技术,这就是实力差距!

专利方面,据企查查大数据研究院2021年发布的《新能源汽车专利20强企业榜单》,比亚迪掌握9426项专利,高居榜首,比第二、三名专利数总和还要高,是其他19强平均专利数的7倍。

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据了解,比亚迪有11大研究院,技术研发人员4万名,专利申请量3.4万项,专利授权量2.3万项,平均每天申请专利11件、每天授权专利9件,并连续三年专利创新指数第一。

把核心技术牢牢掌握在自己手中,是比亚迪全产业链稳固、自给自足和自产自销的底气,也是能够傲视全球的实力表现。

结尾

同样是制造业,为什么比亚迪销量暴涨,而耐克阿迪销量暴跌?之前人民日报就有一则内容很能说明问题,说的是“抛弃一切幻想,向高附加值产业转型”。

资本永不眠,但资本又是逐利的,在未来制造业竞争中,低端产业再难以取得优势,加快制造业的转型升级是大势所趋。

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庆幸的是,现在的中国有很多像比亚迪这样的制造企业,他们将核心技术牢牢掌握在自己手中,这样才避免让我国出现像如今越南“视如敝屣”的情况。

而这正是国产品牌和科技自强自立的底气,有了这个法宝,未来还有什么能难得倒我们呢?

(责任编辑:admin)
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